پیستون سرد نباید استوانه ای صورت باشد، زیرا پیستون در اثر گرما به طور یکنواخت منبسط نمی شود. فراموش نباید کرد که کمپرسورها اصلی ارتعاش هستند و این ارتعاش درصورتیکه در گیر نوسان شود به معنای فساد یا این که پیشزمینه به جهت فساد دستگاه است. پس از اعلام خبر توقف تولید پراید، سایپا، اتومبیل های «رهام» و تیبا را جایگزین پراید اعلام کرد. آن طور که معلوم است، سایپا شاهین در مشاجره قیمتی رقابت حساس دنا و دنا پلاس را آغاز خواهد کرد و به احتمال زیاد در هفته های آتی، وضعیت فروش آن اعلام می شود. شاهین سایپا نخستین محصول از مگاپلتفرم ملی همین گروه خودروسازی، موسوم به SP100 به شمار می آید و قرار میباشد ایجاد انبوه آن از سال آینده شروع شود. ساخت انبوه همین خودرو از سال آینده شروع خواهد شد و کمپانی خودروسازی سایپا اعلام کرده است مطابق برنامه ریزیهای انجام شده تولید 12 هزار دستگاه از این فرآورده را برای سال 99 خواهد داشت. البته در خود به جای نمک , ماده خنک کننده فریون دارد , بوش پیستون تبریز از همین پیستون در موتور خودروهایی به کار گیری میشود که در نواحی زیاد گرم میباشند و تقریبا در کلیه فصول سال گرم هستند . گروه GISP عرضه کننده قطعات یدکی خودرو، حیاتی کیفیت و استاندارد قطعات شرکتی خودرو میباشد که تمام اشکال قطعه یدکی خود را از ایجاد کنندگان آیتم تایید خودروسازان تنظیم می نماید و به راحتی میتوانید قطعات یدکی ایران خودرو و قطعات یدکی سایپا را در بسته بندیهای مجموعه جی آی اس پی و از شبکه نمایندگیهای همین کمپانی تهیه و تنظیم کنید. پیش از این نیز ایجاد سایپا شاهین در خط ساخت مرکز تحقیقات این شرکت انجام می شد و اکنون شاهد هستیم که اهمیت نزدیک شدن به روزهای عرضه این خودرو، تولید شاهین به سوله مرکزی تهران سپرده شده است. سانتافه SR بر اساس هایلندر ساخته شده که مدل ممتاز گذشته همین خودرو می باشد اما گروه تجهیزات اسپرت این نوع 6750 دلار بها بیش تری را به قیمت 59990 دلاری این اتومبیل بیش تر می کند. شاهین سایپا از نظر ظاهری گوناگون نسبت به گونه های کنونی این شرکت است و کلیه مراحل طراحی آن در باطن شرکت سایپا انجام شده است. تغییرات ظاهری همین اتومبیل شامل حلقه های آلیاژی 19 اینچی به دور مشکی OZ Racing، اسپویلر کناره جلو، رکاب های در و دیفیوزری کامپکت در نصیب پشت است. سید میثم بزرگی مدیریت پروژه موتور M15TC درباره تولید موتور شاهین در مجموعه خودروسازی سایپا، گفت: «با اعتنا به تحریمهای ظالمانه در سال های آخر کمپانی مگاموتور حساس تکیه بر علم و قدرت داخلی، بسط موتور نو M15TC را برای پلتفرم SP100 طراحی و به رخ تماما ساکن و به سطح ساخت رساند». به گفته این شرکت خودروسازی قرار است تیراژ ساخت «رهام» در سال ۱۴۰۱ به صد هزار دستگاه برسد، اما در ساخت همین اتومبیل مشکلاتی هم وجود دارد. از سویی حضور همین ماشین در نیمه دوم سال جاری، می تواند سایپا را به هدف ها ایجاد خویش نزدیک کند. به عبارتی طور که در بخش قبل تفسیر داده شد، تقسیم بندی رینگ بر مبنای کارکرد و همینطور محل قرارگیری رخ می گیرد. یکسری شیار بر روی سر پیستون قرار دارد که محل نصب حلقه پیستون است. جعبه دنده شاهین از جور ۵ سرعته دستی میباشد و مکانیزم کابلی را اهمیت ساختاری تازه به همراه دارد. پیشرانه 1.5 لیتری سایپا شاهین، 110 اسب بخار توان را دارای گشتاور 165 نیوتن متری در اختیار کاربر قرار می دهد و مهم جعبه دنده دستی به بازار خواهد آمد. همانطور که می دانید کلمه رینگ در لهجه انگلیسی به رینگ های فلزی گفته می شود و واژه پیستون نیز کلمه ای انگلیسی است و هر دو واژه در زبان پارسی یک گونه تلفظ می شوند. دارای دقت به این که 4 شیار در پیستون ایجاد شده ، همین پیستون متعلق به یک سیلندر 4 سوپاپ می باشد. همین عمل سبب ساز می شود تا موتور در دور یکنواختی فعالیت نماید و آمادگی ضروری برای استعمال در سرعت های گوناگون را پیدا نکند. داشتن دوراندیشی کافی در گزینه آب بندی اتومبیل و رعایت نکته ها حتمی مربوطه منجر می شود تا به جهت مدت طولانی از خودروی خویش استعمال کنید و از وارد نمودن فشار به قطعات و اجزای متعدد آن خودداری کنید. شاهین سایپا به موتور M15GSI مجهز شده که در واقعیت نسخه آپدیت شده همان موتور M15 همیشگی است و می تواند حداکثر 110 اسب بخار و 178 نیوتن متر را ساخت کند. گروه خودروسازی سایپا اهمیت وجود تحریمهای ظالمانه و جدا همکاری خودروسازان خارجی توانست دارای تکیه بر علم مهندسان داخلی، موتور خودروی شاهین را در مجموعه مگاموتور ایجاد کند. پیستون جمهوری اسلامی ایران امروز ۷۴ مدل متاع ایجاد می نماید که از این ۷۴ مدل متاع چنانچه بخواهم نام ببرم، هیچ خودروی سواری در کشور ما نیست که ما پیستونش را تولید نکنیم، به این معنی که از پراید، تیبا، انواع پیستون اتومبیل های ۲۰۶ که میدانید دو تیپ است؛ ۲۰۶ تیپ ۲ و ۲۰۶ تیپ ۵ ایجاد میشود، پیستون موتور EF۷ او‌لین بار در مرز و بوم بوسیله کمپانی پیستون کشور‌ایران توسعه شده که زیاد پیستون پیچیدهای هست و روی آن کتینگهای خاصی رخ می‌گیرد که برای اولی بار توانمندیاش در شرکت پیستون کشور ایران انجام شده، پیستون خودروی پژو ۴۰۵ و پیستون نشانه گر و پیستون مزدا؛ مزدای سواری، مزدای نیسان، مزدای باری، پیستون خود خودروی نیسان و خود پیستون نیسان هم بنزینی میباشد و هم دیزلی که پیستون دیزل خودش یک تکنولوژی زیاد بالایی دارااست و به نوعی در دستهبندیها جزو پیستونهای دیزلی است.