رئیس سابق بخش لوکس آئودی فولکس واگن روز سه شنبه به اتهامات مرتبط با رسوایی آلایندگی گازوئیل این خودروساز اعتراف کرد و به بالاترین مقام اجرایی محکوم شد که به دلیل خودروهایی که در تست آلایندگی با کمک نرم افزار غیرقانونی تقلب کرده بودند، محکوم شد.
به گزارش خبرگزاری dpa، روپرت استدلر به بیانیهای که در دادگاه توسط وکیلش خوانده شد، پاسخ مثبت داد و گفت که استدلر به اشتباه خود اعتراف کرده و از شکست خود در دور نگهداشتن خودروهای تقلبی از بازار حتی پس از اینکه این رسوایی به اطلاع عموم رسید، پشیمان است.
استدلر طبق توافقی با قاضی و دادستان که به جای حبس مشروط را فراهم میکند و او را به پرداخت 1.1 میلیون یورو (1.6 میلیون دلار Cdn) جریمه در ازای اعتراف کامل به گناه محکوم میکند، وارد این ادعا شد. سه مدیر رده پایین تر نیز در محاکمه 2 ساله در مونیخ قراردادهای خود را اعلام کرده اند.
Stadler به کلاهبرداری و صدور گواهینامه نادرست توسط دادستان متهم شده بود و گفت که او اجازه داده است خودروهای دارای نرم افزار تقلبی پس از سپتامبر 2015 فروخته شوند. این زمانی بود که آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده پس از کشف نرم افزار تقلبی، اخطاریه نقض قانون هوای پاک را صادر کرد.
این نرم افزار کنترل های آلایندگی را هنگامی که خودروها در ایستگاه های آزمایشی بودند روشن می کرد و زمانی که خودروها در جاده بودند آنها را خاموش می کرد.
خودروها از بازرسی عبور میکردند، اما چندین برابر سطح مجاز اکسید نیتروژن منتشر میکردند، آلایندهای که میتواند به سلامت افراد آسیب برساند.
مدیرعامل فولکس واگن هنوز محاکمه نشده است
این رسوایی بیش از 30 میلیارد دلار جریمه و تسویه حساب فولکس واگن را به همراه داشت و دو مدیر اجرایی آمریکایی را به زندان انداخت.
این امر کل صنعت خودرو را از اتکا به موتورهای دیزلی که تقریباً نیمی از بازار خودرو در اروپا بود، دور کرد و به سرعت بخشیدن به ورود خودروهای الکتریکی کمک کرد.
فولکس واگن از آن زمان به یکی از بزرگترین تولیدکنندگان خودروهای تنها با باتری تبدیل شده است.
مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق فولکسواگن، که در پی اعلام EPA در سال 2015 استعفا داد، توسط مقامات آمریکایی و آلمانی متهم شده است، اما آلمان عموماً شهروندان خود را به کشورهای خارج از اتحادیه اروپا تحویل نمیدهد. روند دادرسی آلمان علیه او نیز به دلیل وضعیت نامناسب سلامت متوقف شده است.