دولت های فدرال و استانی رسماً از خودروساز آلمانی فولکس واگن در کانادا استقبال می کنند و روز جمعه از کارخانه بزرگی در سنت توماس، آنتی رونمایی می کنند که حداکثر 3000 نفر را استخدام می کند.

فرانک بلوم، مدیرعامل پاورکو، زیرمجموعه فولکس واگن که باتری خودروهای الکتریکی تولید می کند، گفت: این کارخانه بزرگترین کارخانه فولکس واگن در آمریکای شمالی خواهد بود و پتانسیل تبدیل شدن به بزرگترین کارخانه فولکس واگن در جهان را دارد.

بلوم روز جمعه گفت: “سنت توماس پایتخت قطارها و فولکس واگن پایتخت خودروسازی است، بنابراین ما به خوبی با هم هماهنگ هستیم.”

این کارخانه دارای شش خط تولید خواهد بود و باتری کافی برای یک میلیون خودرو تولید خواهد کرد. بلوم گفت فولکس‌واگن قصد دارد در دهه‌های آینده 25 مدل خودروی الکتریکی جدید بسازد و بیشتر باتری‌های آن‌ها از سنت توماس تولید می‌شوند.

جاستین ترودو، نخست وزیر، کارگران کانادایی را برای بزرگترین معامله خودرو در تاریخ این کشور و یکی از بزرگترین پارک های صنعتی در سراسر آمریکای شمالی اعتبار می دهد.

ترودو گفت: “این معامله در مورد کارگران است. ارزش آن 200 میلیارد دلار برای اقتصاد کانادا در دهه آینده خواهد بود.” او اذعان کرد که پیر پویلیور، رهبر محافظه‌کاران با این توافق مخالفت کرده و گفت 13 میلیارد دلار یارانه فدرال بسیار زیاد است.

ترودو گفت: «محیط زیست پاک‌تر، نیروی کار قوی‌تر و شادتر، مشارکت با مردم بومی، این‌گونه است که ما یک اقتصاد قوی در آینده می‌سازیم.» “آقای Poilievre گفته است که این هدر دادن پول است که کانادا در مورد ساختن آینده ای قوی تر برای طبقه متوسط ​​و فرزندان آنها است.”

ترودو می گوید این پروژه تا 30000 شغل غیرمستقیم یا فرعی ایجاد می کند.

دولت فدرال موافقت کرد که طی دهه آینده به فولکس واگن 13 میلیارد دلار یارانه بدهد، بخشی از معامله ای برای فریب دادن این شرکت برای ساخت اولین کارخانه باتری خودروهای الکتریکی در آمریکای شمالی در جنوب انتاریو.

ویک فیدلی، وزارت توسعه اقتصادی، ایجاد اشتغال و تجارت استان گفت: “این بزرگترین سرمایه گذاری خودرو در تاریخ استان است. این یک چرخش کامل در بخش خودرو در سه سال است. ما برگشتیم. انتاریو بازگشته است.” .

“این آینده جامعه ماست”

رهبران مشاغل محلی نیز از این سرمایه گذاری استقبال کردند. شان دایک، مدیر عامل شرکت توسعه اقتصادی سنت توماس، گفت: «این کارخانه به طور چشمگیری جهت این جامعه را تغییر خواهد داد.

این آینده جامعه ماست.»

علاوه بر میلیاردها دلار از اتاوا، انتاریو 500 میلیون دلار به عنوان ” مشوق های مستقیم” به فولکس واگن پرداخت خواهد کرد. این استان همچنین بودجه های جدیدی را در سنت توماس و جوامع اطراف آن سرمایه گذاری خواهد کرد.

داگ فورد، نخست‌وزیر انتاریو، این معامله را ستود و گفت که برای آوردن سرمایه‌گذاری به استان، کنار گذاشتن اختلافات سیاسی مهم است.

فورد گفت: “ماشین های آینده از ابتدا تا انتها، از مواد معدنی در شمال انتاریو تا باتری های اینجا در سنت توماس، و توسط کارگران انتاریو ساخته خواهند شد.”

ما در حال احیای بخش خودرو انتاریو هستیم و انتاریو را به نیروگاه خودرو در آمریکای شمالی تبدیل می کنیم.

این اعلامیه در موزه راه‌آهن الگین اتفاق افتاد و واگن‌های قطار قدیمی بر سر سیاستمداران و مدیران قرار داشتند.

در بیرون، کارگران اعتصابی PSAC در حالی که ترودو از کارگرانی که در کارخانه کار خواهند کرد ستایش می‌کردند شنیده می‌شد.

ترودو گفت: «کانادا به دلیل خود کارگران این مزیت را دارد، افرادی که می دانند چگونه دقیقاً آنچه را که جهان می خواهد ارائه دهند.

“این چیزی بیش از یک کارخانه بزرگ است. این درک این است که آینده قوی خواهد بود و برای مردم اینجا و مردم در سراسر کشور به ارمغان خواهد آورد.”

برنامه این است که دولت فدرال یارانه های تولید سالانه را به این خودروساز آلمانی بدهد و بودجه ای را برای کارخانه عظیم در سنت توماس، که به اندازه 391 زمین فوتبال تخمین زده می شود، تامین کند و آن را به بزرگترین کارخانه در کانادا تبدیل کند.

ما باید صنعت را جذب کنیم

یک کارشناس تجارت بین المللی گفت که میلیاردها پول مالیات دهندگان برای خودروساز سودآوری مانند فولکس واگن در نگاه اول منطقی نیست.

آندریاس شوتر، استاد استراتژی بین‌الملل در دانشکده بازرگانی آیوی در وسترن، گفت: اما زمانی متوجه می‌شوید که کانادا با قانون کاهش تورم ایالات متحده مخالف است که میلیاردها یارانه به شرکت‌ها برای ساخت و ساز در جنوب مرز ارائه می‌کند. دانشگاه و یک کنترلر فروش بازاریابی سابق برای آمریکای شمالی در فولکس واگن.

تماشا | فولکس واگن کارخانه باتری خودروهای برقی در انتاریو می سازد:

فولکس واگن کارخانه باتری خودروهای برقی را در انتاریو می سازد

فولکس واگن از ساخت یک کارخانه بزرگ باتری خودروهای الکتریکی در سنت توماس، اونت خبر داد. این کارخانه که قرار است در سال 2027 افتتاح شود، اولین کارخانه در نوع خود در کانادا است.

او گفت: «این قانون کاهش تورم واقعاً نیاز به باز کردن جیب‌ها برای جذب سرمایه‌گذاری در فناوری سبز و کارخانه‌های باتری را افزایش داده است. در غیر این صورت، این کارخانه در ایالات متحده یا مکزیک، اما احتمالاً ایالات متحده آمریکا ساخته می‌شد.

شوتر گفت: ما باید صنعت را جذب کنیم.

“فولکس واگن یک بازیگر جهانی است. جذب این کارخانه در اینجا، از دیدگاه کانادایی، منطقی است. برچسب قیمت؟ شما بهای آن را می پردازید و آنها را دریافت می کنید.”

اخبار بلومبرگ ابتدا مبلغ یارانه فدرال را گزارش کرد. منابع آگاه از این معامله جزئیات قرارداد با CBC News را تایید کردند.

با توجه به جزئیات این قرارداد، انتظار می‌رود حمایت از تولید فدرال برای این کارخانه از 8 تا 13 میلیارد دلار طی 10 سال متغیر باشد. اتاوا همچنین حدود 700 میلیون دلار کمک هزینه سرمایه‌ای به فولکس واگن از طریق صندوق نوآوری استراتژیک خود ارائه می‌کند.

فرانوا فیلیپ شامپاین، وزیر نوآوری، روز پنجشنبه در حین طرح سوالات خبرنگاران گفت: «این بازی را برای کشور ما تغییر می‌دهد».