وزیر صنعت کانادا از شرکت‌های بزرگ مخابراتی این کشور می‌خواهد تا در مورد خدمات بی‌سیم در سیستم متروی تورنتو به توافق برسند.

فرانسوا فیلیپ شامپاین در نامه ای در توییتر گفت که به اطلاعیه اخیر Rogers Communications Inc مبنی بر خرید شرکت مالک شبکه بی سیم در سیستم متروی کمیسیون حمل و نقل تورنتو توجه کرده است.

در نامه ای که خطاب به مدیران بل کانادا، Telus Communications Inc.، Quebecor Inc. و Rogers ارسال شده، آمده است که هنوز ترتیباتی برای اطمینان از در دسترس بودن خدمات برای مشتریانی که خدماتی غیر از راجرز دارند، وجود ندارد.

شامپاین گفت که او از شرکت های مخابراتی می خواهد که وضعیت را با فوریت اصلاح کنند تا به توافقاتی دست یابند که به هر شرکتی امکان دسترسی به شبکه TTC را می دهد.

او درخواست کرد که شرکت ها ظرف 30 روز به نامه او پاسخ دهند و وضعیت مربوطه خود را در مورد این موضوع و همچنین طرحی مشترک برای ارائه خدمات تلفن همراه به همه مشتریان ارائه دهند.

BAI Communications Inc. قرارداد ساخت و راه اندازی شبکه Wi-Fi و تلفن همراه عمومی TTC را در سال 2012 برنده شد، اما فقط Freedom Mobile برای ارائه پوشش به مشتریان خود از طریق شبکه BAI امضا کرد.

در حالی که مشتریانی که با Freedom بیش از یک دهه است نمی‌توانند از شبکه BAI به غیر از تماس‌های اضطراری 911 استفاده کنند، تماس‌هایی برای کارآمد کردن سیستم برای همه تورنتونی‌ها پس از موجی از حوادث خشونت‌آمیز در سیستم TTC ظاهر شد.

به عنوان شرط خرید 26 میلیارد دلاری Shaw Communications Inc توسط راجرز، Quebecor Freedom Mobile را از Shaw خریداری کرد.

راجرز گفته است که شبکه موجود را که تقریباً یک چهارم تونل‌های زیرزمینی مترو را پوشش می‌دهد، ارتقا خواهد داد و همچنین یک شبکه 5G برای کل سیستم در حدود دو سال آینده خواهد ساخت.

رئیس و مدیر عامل راجرز، تونی استافیری، هفته گذشته گفت که شرکت او تلاشی برای جلوگیری از ارائه خدمات سایر شرکت‌های مخابراتی به مشتریان خود در سیستم متروی تورنتو به محض اینکه راجرز کنترل زیرساخت‌ها را به دست گرفت، نخواهد داشت.

کام گوردون، سخنگوی راجرز در روز چهارشنبه در بیانیه‌ای گفت: «راجرز متعهد است که دسترسی همه سواران TTC را فراهم کند و به همین دلیل است که ما اقدام کردیم و برای به دست آوردن BAI کانادا برای مدرن کردن این شبکه حیاتی و باز کردن دسترسی برای همه سواران اقدام کردیم.»

همانطور که از ابتدا گفته‌ایم، ما متعهد به همکاری با همه حامل‌ها هستیم.»

مدیر عامل بل خواستار “رویکرد ساخت مشترک” شد

میرکو بیبیک، رئیس و مدیر عامل بل در نامه خود عصر چهارشنبه به شامپاین پاسخ داد. او به وزیر گفت که شرکت تنها در صورتی در این شبکه شرکت خواهد کرد که فرصتی برای کمک به ساخت آن با سایر اپراتورها داشته باشد، نه اینکه مجبور باشد برای استفاده از زیرساخت به راجرز هزینه دسترسی بپردازد.

بیبیک نوشت: «تعجب آور است که این پروژه مهم بدون یک فرآیند شفاف مناقصه باز به یک طرف واگذار می شود.

ما همچنین به مدیر عامل راجرز نامه نوشتیم و خواستار تایید آن شدیم که راجرز رویکرد ساخت مشترک با دسترسی آزاد اثبات شده را که در دیگر پروژه های حمل و نقل بزرگ موفقیت آمیز بوده است، اتخاذ خواهد کرد. ما پاسخی دریافت نکرده ایم.”

Bibic به Champagne گفت که بل و Telus به طور مشترک پیشنهاد داده اند که اگر راجرز به تنهایی با آن مدل موافقت نکند، قرارداد BAI را خریداری کنند. این پیشنهاد شامل 10 میلیون دلار پرداخت مستقیم به TTC برای پروژه های اختیاری مانند بهبود ایمنی حمل و نقل است.

اگر راجرز نه رقبای خود را برای مشارکت در ساخت مشترک دعوت کند و نه با فروش قرارداد موافقت کند، بی‌بیک گفت که اتاوا و CRTC باید راجرز را مجبور به اجرای مدل ساخت مشترک کنند.

او نوشت: «واضح است که بل آماده است برای تأمین مالی بخش خود از یک شبکه بی‌سیم پیشرفته برای خدمات رسانی به همه مسافران TTC قدم بردارد».

Telus خواستار “رویکرد کنسرسیومی” است

ریچارد گیلهولی، سخنگوی Telus، گفت که با Champagne موافق است که کاربران TTC سزاوار همان اتصال بی‌سیم کلاس جهانی در زیر زمین هستند که در خیابان‌های تورنتو دارند.

گیلهولی در ایمیلی گفت: «تلوس همچنان بر این باور است که رویکرد کنسرسیومی برای ساخت شبکه TTC بهترین راه برای اطمینان از وجود افزونگی‌ها به منظور تداوم خدمات در صورتی که یکی از اپراتورها دچار قطعی شبکه شود، است.»

“این رویکرد در طول ساخت شبکه STM در مونترال به کار گرفته شد و یک نتیجه عالی برای مونترال‌ها فراهم کرد.”

Gilhooley گفت که داشتن چندین اپراتور که تجهیزات خود را در شبکه کار می کنند به معنای شلوغی کمتر، شبکه انعطاف پذیرتر و تجربه کلی مشتری بهتر است.

Quebecor بلافاصله به درخواست‌ها برای اظهار نظر پاسخ نداد.

استافیری هفته گذشته در تورنتو صحبت کرد و به شبکه قول داد “برای همه کار خواهد کرد.”

یکی از اولویت های راجرز این است که اطمینان حاصل کند که تماس اضطراری 911 در سراسر سیستم مترو در دسترس است، و نه فقط بخشی که در حال حاضر تحت پوشش زیرساخت BAI است.

“ما واقعاً باید به موقع تماس اضطراری 911 را در سراسر سیستم حمل و نقل مترو کشف و اجرا کنیم و مهم نیست که شما در چه کسی هستید. ممکن است ما باشیم، بل، تلوس، ویدئوترون، مهم نیست.” ستادی گفت.

“ما فکر می کنیم که این نه تنها برای مشتریان ما بلکه برای تورنتونی ها مهم است و این هدف ما از انجام این کار بود. اگر Bell، Telus بخواهند قدم بگذارند و به آن بپیوندند، ما خوشحالیم و آماده گفتگو با آنها هستیم.”

نامه شامپاین از مخابرات خواسته است که پس از عملیاتی شدن شماره خط جدید بحران خودکشی کانادا، تماس با 988 را در برنامه خود لحاظ کنند تا مسافران TTC بتوانند به این خط دسترسی داشته باشند.

راجرز گفته است که مذاکرات با BAI حدود یک سال پیش آغاز شده است.