وست جت بیش از 100 مذاکره با اتحادیه خلبانان خود را لغو کرده است.
حدود 1800 خلبان در شرکت هواپیمایی و زیرمجموعه آن Swoop از ساعت 3 بامداد پس از صدور اخطاریه اعتصابی توسط انجمن خلبانان خطوط هوایی در روز دوشنبه، آماده ترک کار هستند.
صبح پنجشنبه، WestJet مستقر در کلگری در بیانیه‌ای اعلام کرد که لغو پروازها در طول شبکه خود را “برای به حداقل رساندن احتمال سرگردانی” آغاز کرده است.
از ساعت 4 بعدازظهر روز پنجشنبه، این شرکت هواپیمایی 111 پرواز برنامه ریزی شده برای پنجشنبه را لغو کرده بود که حدود یک سوم بار عادی آن است. تعداد انگشت شماری از پروازهای برنامه ریزی شده برای جمعه و بعد از آن نیز قبلاً لغو شده اند.
در وب سایت این شرکت، رزرو آنلاین برای پروازها در مسیرهای اصلی مانند کلگری-ونکوور و تورنتو-کلگری تا روز سه شنبه امکان رزرو وجود ندارد.
وزیر کار فدرال و رئیس میانجی دولت، و همچنین مدیرعامل WestJet و رهبران اتحادیه خلبانان، همگی به هتلی در نزدیکی فرودگاه پیرسون تورنتو رفته اند تا برای رسیدن به یک معامله تلاش کنند.
بیانیه این شرکت می گوید که گروه WestJet اکثر ناوگان 737 و 787 خود را در یک “رویکرد سنجیده، مرحله ای و ایمن” پارک می کند، با توجه به اینکه هنوز توافقی آزمایشی حاصل نشده است. این شرکت هواپیمایی می گوید WestJet Encore، WestJet Link، و همچنین 737 پرواز محدود، در این مدت به فعالیت خود ادامه خواهند داد.
الکسیس فون هونزبروک، مدیر اجرایی WestJet می‌گوید که خواسته‌های اتحادیه افراطی است، در حالی که برنامه‌های سفر هزاران کانادایی در آستانه تعطیلات آخر هفته طولانی ماه می در هاله‌ای از ابهام قرار دارد.
وی در بیانیه این شرکت هواپیمایی وضعیت مذاکرات را “بن بست” توصیف کرد.
فون هونزبروچ گفت: «ما در بن بست بحرانی با اتحادیه باقی مانده‌ایم و چاره‌ای نداریم جز اینکه شروع به برداشتن گام‌های دردناک برای آماده شدن برای واقعیت یک توقف کار کنیم.»
مسافرانی که برای سفر با وست جت رزرو شده اند، از روز جمعه با اختلالات احتمالی روبرو هستند. یکی از مسافران می گوید که برنامه سفر جایگزینی که توسط شرکت هواپیمایی مستقر در کلگری به او ارائه شده است “کاملاً پوچ” است.
اتحادیه به نوبه خود به دنبال مقصر دانستن مدیریت شرکت هواپیمایی بود و تاکید کرد که هر کاری که می تواند برای جلوگیری از ایجاد اختلال انجام می دهد.
برنارد لوال، که ریاست گروه وست جت اتحادیه را بر عهده دارد، می‌گوید مسائل کارگران حول محور حقوق، امنیت شغلی و برنامه‌ریزی می‌چرخد و خلبانان تقریباً نیمی از درآمد برخی از همتایان آمریکایی خود را دریافت می‌کنند.
ما می دانیم که اختلالات پرواز هرگز یک نتیجه ایده آل در این فرآیند برای خلبانان یا مسافران ما نیست، به همین دلیل است که مذاکره کنندگان ما خود را تا پایان سال 72 در دسترس قرار می دهند.[-hour]لوالز در بیانیه ای که به سی بی سی نیوز ایمیل شده است، گفت: برای رسیدن به یک توافق مذاکره که به رفع بحران جذب و حفظ خلبان وست جت کمک می کند و به ایرلاین اجازه می دهد استراتژی رشد خود را بشناسد، اطلاع دهید.
پرداخت، مسائل مربوط به زمان بندی
به گفته شرکت اطلاعات پرواز سیریوم، با بیش از 4000 پرواز برنامه ریزی شده طی هفت روز آینده، وست جت 28 درصد از بازار داخلی کانادا را در اختیار دارد، در حالی که ایر کانادا 47 درصد را در اختیار دارد.
این شرکت هواپیمایی به مسافران توصیه می کند قبل از عزیمت به فرودگاه وضعیت پرواز خود را بررسی کنند و برای اطلاعات بیشتر در مورد وضعیت پرواز و تغییرات سفر به صفحه به روز رسانی مهمان WestJet یا مرکز اطلاعات Swoop مراجعه کنند.
گراینت هاروی، استاد دانشگاه وسترن که در زمینه صنعت هواپیمایی مطالعه می‌کند، می‌گوید که نزاع کارگری احتمالاً در درازمدت به این شرکت آسیب می‌رساند، چه از نظر شهرت و چه از نظر دیگر.
او در مصاحبه ای به سی بی سی نیوز گفت: «این یک مشکل بزرگ است.
تصور می‌کنم هر کسی که در چند ماه آینده به جایی فکر می‌کند احتمالاً به ایر کانادا یا یک شرکت هواپیمایی دیگر برود.»
مسافر در “حالت وحشت”
مزمل مرادیس در میان آن مسافرانی است که قبلاً آرزو می کرد که او دقیقاً این کار را انجام می داد.
او برای کار به ساحل دلری، فلوریدا رفت و ترتیبی داد که همسر و دو فرزندش با هواپیما در آخر هفته WestJetthis با او ملاقات کنند تا تعطیلات را به پایان سفرش اضافه کند.
خانواده او قرار بود روز جمعه از فرودگاه پیرسون در تورنتو به فورت لادردیل پرواز کنند، اما روز پنجشنبه به آنها اطلاع داده شد که این پرواز لغو شده است. شرکت هواپیمایی 850 دلار را برای پروازهای لغو شده به او بازپرداخت کرده است، اما این بازپرداخت، تعطیلات 6000 دلاری را که او برنامه ریزی کرده بود، پس از رسیدن به فلوریدا پوشش نمی دهد.
او گفت: “من کمی به حالت هراس می روم و سعی می کنم بفهمم چگونه می توانیم بقیه اعضای خانواده را به پایین بیاوریم … تا بتوانیم دور هم جمع شویم و حداقل آنچه از سفرمان باقی مانده را نجات دهیم.” CBC News در مصاحبه ای.
او توانسته است به جای یک پرواز مستقیم، خانواده اش را با دو توقف، از طریق مونترال و نیویورک، با هزینه 1800 دلار به سفری ببرد، رقمی که تحت پوشش بیمه مسافرتی او نخواهد بود. اما برای او مسئله انتخاب گزینه ای بود که کمترین بدترین را داشت.
او گفت: “آیا باید 6000 دلار از دست بدهید یا 1800 دلار اضافی را خرج کنید تا چیزی از این سفر انجام دهید.”
یکی دیگر از مسافران، تیم برادلی، قرار بود روز پنجشنبه از پیرسون به ونکوور به خانه برود که از سوی شرکت هواپیمایی به او اطلاع دادند که پرواز لغو شده است. او پس از گذراندن ساعات خسته کننده آنلاین و تلفنی با شرکت هواپیمایی، تصمیم گرفت از جیب خود برای پرواز جایگزین در فلیر که جمعه حرکت می کند، پرداخت کند.
او می گوید که از این تجربه بسیار ناامید شده است.
او به سی‌بی‌سی نیوز گفت: «من یک مدیر پروژه هستم و بخشی از کار من این است که هر زمان موانع و چالش‌هایی برای کاهش تأثیر روی مشتریان وجود داشته باشد.
WestJet کار خیلی خوبی در این زمینه انجام نداده است.
