مطلقا تا به اینجای مقاله متوجه شدید که هدرز متعلق به بخش موتور ماشین می باشد و از نصیب بالایی موتور اتومبیل که سیلندر در آن قرار داراست آغاز می گردد و تا تحت اتومبیل ادامه مییابد. از طرفی عجله بیشتری در مقایسه اصلی موتور TU5 که بر بر روی همین اتاق کارگزاشتن شده (SLX) داراست و از طرف دیگر قیمت قطعات کاهش و سهولت تعمیر و نگهداری و همچنین آشنایی بیشتر تعمیرکاران اصلی آن ازمزایای دیگر این موتور است. اگر‌چه در توضیحات بالاتر گفتیم که ایجاد هدرز تهی دست تخصص و ابزارهای حرفهایست البته کارگزاشتن آن به بر روی اتومبیل بسیار ساده است و می توان به آسانی هدرز را در هر اگزوز سازی یا این که مکانیکی کارگزاری کرد. احتمالا خویش طراحان کمپانی کشور‌ایران ماشین هم فکر نمیکردند که کلیدی اعمال قلیل تغییرات در ظاهر پژو ۴۰۵ بشود آن را برای بیش از ۲۰ سال بهعنوان یک خودروی زیبا به مشتریان ایرانی فروخت؛ البته به هر رخ شرایط خاص بازار مملکت طوری رقم خورده می باشد که ظواهر کهن پژو پارس طی همین سالها کماکان دوستداشتنی بماند. گروه ترفندخودرو معتقد هست که مهمترین دلیل به جهت موفقیت در ثبت نام های جمهوری اسلامی ایران اتومبیل گونه خوی اعضا به ملازم دانش فنی مطلوب می باشد. پژو پرشیا حیاتی ظاهری جالب و قشنگ مهم چهره نسبتا خشن وارد بازار شد.این خودرو در روزهای اول کلیدی تیتر داخلی X9 ساخت و آنگاه حساس اسم پژو پرشیا به بازار عرضه شد اما بدلیل مشکلات مالکیت معنوی چندی سپس به پژو پارس تغییر‌و تحول اسم داد. طی همین سالها پژو پارس حیاتی سه چهار مدل پیشرانه متفاوت در بازار میهن عرضاندام کرده ولی در حالا حاضر صرفا ملازم حیاتی دو دسته پیشرانه xu7 هشت سوپاپ و موتور TU5 شانزده سوپاپ به فروش میرسد. همین خودرو در اواسط سال ۷۸ به طور قانونی وارد بازار ماشین کشور‌ایران شد اما ارزش همین خودروی لوکس مرز و بوم همواره در نوسان بود که الان به تیتر خودروی بالای 30 میلیون مملکت مطرح است. این مورد قضیه به جهت پژزپارس تیوفایو هم برقرار بوده میباشد و شرکت کشور‌ایران اتومبیل از اواخر سال 97 رینگ آلومینیومی را به تجهیزات پژو پارس طولانی تر کرد تا جذابیت بیشتری را در اتومبیل تولید کند. درصورتیکه هدرز به صدق کارگزاشتن شود، 5 تا 10درصد به توان گشتاور تولیدی و ۱۰ تا ۲۰ اسب بخار به اقتدار موتور اضافه می کند. بدترین و بی میزان مرغوب بودن ترین خودرو عالم پارس LX موتور TU5 داشپورت نو علاوه بر بی کیفیتی بدنه و باطن کابین گیربکس اون هنگام حرکت یه صدای دلخراشی میده (دوستانی که دارند شیشه رو ذیل کنند و به صدایی که از چرخ جلو راننده میاد توجه کنند ) بنده 4 ماه پیش یه پارس lx اهمیت موتور tu5 گرفتم تا اکنون 3 توشه گیربکس عوض کردم و دو بار دیسک و برگه البته هنوز همون صدای بد رو موقع حرکت داره دوباره نیز تو نوبت بده بستان گیربکس هستم . این دما علاوه بر وارد آوردن صدمه به خویش هدرز باعث فرسایش قسمت هایی همچون سیستم سیم کشی و قطعات پلاستیکی باطن کاپوت می گردد که به جهت حل این نقص‌ باید مرحله خارجی هدرز را کلیدی عایق منحصربه‌فرد حرارت اگزوز پوشاند ، همین فعالیت به علت حفظ دمای تولیدی سیستم اگزوز در باطن آن باعث حرکت سرعت بالا خیس گازهای خروجی خواهد شد هدرز tu5 چیست . طراحی و تولید یک هدرز رشته ای و کارا بر بر خلاف کارگزاشتن آن به هیچ وجه ساده نیست. و کارا نصب آن به هیچ وجه ساده نیست. تنها جون مادرتون اس ال ایکس رو کلیدی پارس مقایسه نکنید اون دیگ حقیقتا اشغاله و قیافه نیز نداره و کلا تو رنج پارس نمی باشد اونا مهم پژو 405 جی ال ایکس و جی ال ای و سمند مقایسه کنید قسمتون دادماااا. همینطور بهرهمندی از رنگ بژ در تریم باطن کابین پژو پارس ال ایکس موجب رضایت بیشتر مشتریان شده البته پلاستیکهای خشک به عمل رفته در داشبورد و رودریها خیلی زود ذوق اعضا را کور خواهد کرد. گرچه شرکت کشور ایران خودرو رغبت به تغییر طرح بدنه پژو پارس ال ایکس نداشته ولی حساس طراحی داشبورد جدید، کارایی خود را در به دست آوردن دل مشتریان این فرآورده به عمل بسته است. بها خودرو در روزهایی به سر می موفقیت که می اقتدار گفت هیچ ثباتی ندارد و بسیاری از جوانان و اشخاص مختلف جامعه بضاعت خرید ماشین های وارداتی را ندارند و به این استدلال همین اشخاص ممکن هست به سمت تقویت خودرو بروند و در این مسیر اشکال قطعاتی وجود داراست که می توان از آنها به جهت افزایش شتاب استفاده کرد. اهمیت وجود این که احتمالا نتوان تاثیرات نصب هدرز را در دوران رانندگی عادی احساس کرد البته نتیجه ها همین تغییرات به لطف در آزمون داینو ، تست شتاب و تحلیل مصرف سوخت به مهربانی مشهود است. به جهت کسانی که هر گونه نگرانی در آیتم دقیقا کجا و همینطور هدایت در آیتم چگونگی استفاده از قیمت 405 تیوفایو ثبت نامی ، شما احتمالا می توانید اصلی ما در کاغذ وب تماس بگیرید.